筑牢安全防线|电动车电池安全使用那些事 -访国家轻型电动车及电池产品质量检验检测中心陈耀

       据统计，我国电动车保有量已超过3亿，且呈快速增长的趋势。随着电动自行车的迅猛发展，消防安全风险突出，火灾事故频发。为有效降低电池发生故障的概率，减少电池发生安全问题的可能，我要测网特邀请无锡市检验检测认证研究院（国家轻型电动车及电池产品质量检验检测中心）陈耀为消费者普遍关注的电动车电池安全问题做详细解答。

       陈耀，无锡市检验检测认证研究院（国家轻型电动车及电池产品质量检验检测中心）高级工程师，长期从事电池产品的检验检测工作；全国碱性蓄电池标委会、全国燃料电池及液流电池标委会委员；主持制定国家标准GB/T 36972-2018《电动自行车用锂离子蓄电池》等3项、行业标准QB/T 5513-2020《电动自行车用锂离子蓄电池组管理系统》等2项。

       应急管理部消防救援局2021年7月发布的信息显示，今年以来，全国发生电动车火灾事故6462起。从火灾场所看，居民住宅、自建房和沿街门店是电动车火灾高发场所。从起火原因看，电气故障和自燃是造成电动车火灾的主要原因，分别占电动车火灾总数的62.1%和23.5%；而过充电、电池单体故障、电气线路短路是导致电动车电气火灾的根本原因。从近期的电动车事故来看，相关安全事故主要呈现以下几方面特点：

       一、锂离子电池事故较铅酸电池事故多；

       二、违规生产和非法改装易引发安全事故；

       三、电池和充电器是引发火灾事故的重要来源；

       四、充电过程是车辆火灾事故的高发阶段。

       提到电动自行车自燃和爆炸，引起电动车电池起火爆炸的因素很多，可以分成内因和外因两方面来看。内因：电池自身的产品质量较差，存在质量缺陷。如生产电池的原材料、零部件质量把关不严、单体电池组装装配工艺落后、翻新使用淘汰电池等；外因：外部对电池的不当影响。如充电器的不匹配，对电池的恶意改装和消费者的不当使用和滥用等。

       其中充电器质量问题是引起电池起火爆炸的一个重要因素。虽然并未对具体占比做统计，但充电器产品质量状况值得堪忧。2021年下半年，无锡市检验检测认证研究院（国家轻型电动车及电池产品质量检验检测中心（以下简称中心））从网上购买了18组充电器，并按照国家推荐性标准进行检测。结果显示，合格率为零，且均无超温保护和过充切断功能。其中，16组充电器存在使用拆机翻新线路板及元器件的情况。由此可见，网购充电器的产品质量很难得到保障。强制性国家标准《电动自行车用充电器安全技术要求》近期已通过审定即将报批，这个标准的实施，将在良莠不齐的充电器市场上，为消费者树立统一的质量标尺，并在一定程度上降低因充电器质量引起电池起火爆炸的几率，为消费者的安全保驾护航。

       相比较充电器质量而言，现阶段，电动自行车电池产品质量也同样存在良莠不齐的情况。国内电动自行车电池的主要生产厂家有天能、超威、星恒、新能安等，这些品牌电池在国内电动自行车电池的市场占有率较高。一般来讲，大品牌电池质量相对较高，性能稳定，且售后服务较好，有保证。消费者在选择电动车电池时，一定要选择正规厂家，并且电池和充电器配套购买。

       为避免电动自行车电池起火和爆炸的危险，除了在选择电动自行车正规充电器和电池外，电动自行车电池在使用、维护和处理上均应加以注意。

      首先是注意使用范围，在拿到新电池时，消费者一定要仔细阅读说明书，按照说明书的要求对电动自行车进行充电、妥善使用和保管。消费者在电动自行车日常维护中应做到多观察电池充电时长是否出现较大变化。

       其次是高温天气下避免在阳光曝晒下充电，这样容易使充电器及电池积热；雷雨天气，减少电池涉水，一旦大面积沾水，很容易增加电池漏电风险。此外电动自行车电池应避免高压水柱冲洗，以免电子部件及配线浸水造成损坏。

       谈到消费者最关心的电动自行车电池的日常使用和维护，重要的一点是要养成良好的定期检查习惯，常检查多维护，以防止电动自行车线路老化、磨损造成短路、漏电。一旦发现锂电池发生冒烟、起火时，应尽快疏散附近人员，做好人员防护，及时报警。

       关于电动自行车锂电池在充电和使用时应的注意，陈耀特别提示需注意以下几点：

      （一）务必到正规的经营者处购买。消费者务必到正规销售场所或者口碑较好的电子商务经营者处购买。电动自行车实行强制性产品认证（CCC认证），选购电动自行车锂电池时，应仔细核查参数是否与配套电动自行车的合格证上标示一致（如电池类型、容量、型号、厂家等）。

      （二）使用原装充电器适度充电。原装充电器与电池的充电保护功能相适配，而其他充电器则缺乏此方面的保障，在充电过程中可能会损坏电池而增加安全风险。此外，在充电时，一要注意避免过度充电，电量充满后要及时切断电源。二要注意规范布线。切勿贪图方便而私拉乱接电线或飞线充电，线路过载易引发火灾。三要注意充电环境。充电时，要将充电器放在容易散热的地方，并随时检查充电情况，尽量不选择夜间睡眠时充电。

      （三）切勿非法改装电动自行车和电池。当前存在一些擅自增加电池容量或是将体积大、容量小的铅酸电池非法改装成体积小、容量大的锂电池等情况。在改装过程中很可能破坏整车电气线路的安全性能，从而引发车辆电气线路过载、短路等故障，火灾事故的机率也相对增大。若电动自行车电池已过有效期或者在有效期内发生质量问题需要更换的，要更换同款电池产品，避免因电池不适配而引发事故。

      （四）选择统一配置的充电和停放地点。不少消费者习惯将电动自行车进楼入户停放、充电，有的甚至停放在公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口等公共区域，一旦起火燃烧，产生的火焰和高温有毒烟气在很短时间内充满整个空间和通道，不利于人员疏散逃生。2021年8月1日起施行的《高层民用建筑消防安全管理规定》第三十七条明确“禁止在高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电。”并“鼓励在高层住宅小区内设置电动自行车集中存放和充电的场所。”

      （五）增强安全意识，勤检查、常维护。消费者应当主动学习和了解电动自行车安全使用以及有关消防知识，注意科学用车，避免电动自行车或者电池出现暴晒、淋雨等情况。建议每年到销售点或者有资质的维修场所由专业人员对电动自行车的线路、电池等零部件进行检查、保养和维护，切忌擅自拆卸电气保护装置。在检查过程中发现线路存在老化、磨损等情形或者电池已经出现质量问题影响电动自行车安全使用的，要及时予以更换，避免“超期服役”。