14大品牌联合！起草汽车应对REACH指南

　　2017年底，由宝马、沃尔沃、戴姆勒、雷诺等欧洲14大品牌车企联合起草了应对欧盟REACH法规的新版指南文件，瑞欧科技作为国内研究汽车产品REACH合规的专业机构在第一时间获得了草案并就草案内容与欧盟汽车界的负责人深入交换了意见。

　　2018年上半年，可谓是REACH法规的执法大年，一方面对于化学物质的注册即将面临新的截止期;另一方面，欧洲化学品管理局(ECHA)正式启动物品监管(包括汽车产品)试点项目，该项目已于2017年10月开始，将会在2018年6月底结束，并会在2018年底公布结果。此次试点项目的发布和运行，将意义重大!

　　欧盟官方相关专家指出，汽车作为复杂物品在REACH法规下的责任义务要求主要是：信息传递、通报以及限制。上述责任义务的确认，很关键的一点是需要对管控物质在产品中的含量做一个计算，汽车产品组份复杂，而对于复杂物品中的REACH法规管控物质的含量计算一直是企业应对REACH法规的一个难题。

　　随着对物品执法力度的加强和欧盟消费者对产品安全意识的进一步提升，该难题的明确变得刻不容缓，于是2017年6月28日，欧洲化学品管理局(ECHA)发布了新版指南文件(4.0版本)，较大的篇幅用来明确管控物质在物品(尤其是汽车等复杂物品)中的含量计算和吨位计算等问题的解决方案，欧洲汽车制造商协会(ACEA)也做出回应称新版指南文件将很好的为解决汽车产品中SVHC物质含量的计算难题提供帮助。

　　根据瑞欧科技对相关技术的研究，我们对REACH法规高关注度物质(SVHC)含量新的计算方式做简单案例分析：

　　例1：复杂物体C(如下图所示)由物品A，物品B和混合物M(胶粘剂)组成，其中物品A中含有SVHC物质1，那么SVHC物质1的浓度应基于物品A的重量计算：

　　CSVHC 1 = WSVHC 1/ WA

　　例2：复杂物品D(如下图所示)由物品A，物品B，混合物M(胶粘剂)组成,其中物品A和物品B中无SVHC物质，而混合物M中含有SVHC物质1，那么胶粘剂带入的SVHC物质1的浓度则应基于整个复杂物品D的重量来计算:

　　CSVHC 1 = WSVHC 1/ WD，WD =WA +WB +WM

　　例3：一个复杂物品E由物品A和物品B组成，物品A中含有SVHC物质1，那么正如案例1所示，SVHC物质1的浓度应基于物品A的重量计算: CSVHC 1 = WSVHC 1/ WA;如果整个复杂物品E被涂上含有SVHC物质2的涂料，则SVHC物质2的浓度应基于整个复杂物品E和涂料的重量之和来计算:

　　CSVHC 2= WSVHC 2 / Wtotal，Wtotal = WA +WB +W涂料

　　以上仅仅是其中简单的判断原则，复杂物品中SVHC浓度的计算不是基于整个产品，而是基于最小单元的物品进行计算，而汽车产品组成繁多复杂，对每一个所谓的最小单元物品都进行测试显然成本太高，而且这也不是官方在要求企业管控时所提倡的。总之，为了实现合规成本的降低和合规风险的降低，企业应当了解自身产品的组成，并要求供应商如实提供零部件组分信息，以合理的供应链信息并结合REACH符合性评估的方式，保证产品在合理的成本下完成出口合规的相关责任义务，汽车绿色供应链解决方案正在在这种情况下应运而生。