检测机构监管力度须加大

　　据环保部今天通报,截至9月底,全国累计淘汰2005年底前注册营运的黄标车82.36万辆,占淘汰任务的70.73%,尚未达到时间进度要求。尤其是山西、陕西、青海、贵州进展严重滞后,淘汰完成比例不足50%。环保部等五部门联合出台激励政策全力推进黄标车淘汰任务完成。

　　对于今年黄标车淘汰,环保部透露,河南、湖南、江西、海南、山东进展缓慢,淘汰完成比例不足60%。

　　环保部称,近日,环保部、公安部、财政部、交通运输部、商务部等五部门近日联合印发《关于全面推进黄标车淘汰工作的通知》(以下简称通知),要求从强化执法监管、严格报废注销、加强政策引导、严格检验检测、严格报废监管等方面着手,全力推进黄标车淘汰工作。

　　通知要求各地积极开展营运黄标车集中清理工作,督促企业及时淘汰2005年底前注册登记的营运黄标车。要以城市中心区、居民生活区、医院、学校为重点,科学划定黄标车限行和禁行区域,对违规进入限行、禁行区的黄标车,严格依法依规进行处理。

　　同时,要集中排查达到强制报废标准的机动车,及时通知车主办理报废手续,严格查处报废车上路行驶违法行为。

　　通知提出,各地要加大黄标车淘汰补贴力度。可通过利用盘活的财政存量资金,优先安排对提前淘汰的黄标车,尤其是大型客货车、出租车、公交车进行补贴。

　　此外,还要加大相关检测机构的监督管理力度,对出具虚假检测报告的,依据有关法律法规从严查处;要坚决杜绝回收的报废汽车及其“五大总成”(包括发动机,方向机,变速器,前后桥,车架)流向市场。