预上市公司威马的EX5系本月“四连烧”，新能源电车的安全问题，还能否得到解决？

10月27日21时左右，网友爆料，北京市海淀区北四环中科院力学研究所内一辆威马EX5系新能源电动汽车发生起火爆炸事故，这也是本月威马EX5系电动汽车发生的第四起起火安全事故。幸运的是没有人员伤亡，但是频繁的电动汽车自燃事故发生，极大的刺激了人们对于新能源电动汽车安全的神经。

据悉，本次自燃事故发生时，还伴随着明显的爆炸声和震感。周围的居民讲述，当时空气中还弥漫着燃烧橡胶的刺鼻气味。今天上午，小编来到了“案发”现场，距事故过去已经12h，仍有烧焦的气味和爆炸后车体的残渣。在汽车爆炸停车场前的楼玻璃已经震碎，工人正在抓紧时间修理。 

现场爆炸车辆残渣

现场讨论人员与修整震碎玻璃

事故发生后，相关单位已经下发通知，禁止电动车驶入车库。但是，车库禁止电动车驶入，可否阻止下一起电动汽车自燃事故的发生？

在事故发生后，威马第一时间作出回复，并且这也是威马在四起电动汽车自爆事故后，首次发声。

今日下午，威马发出通知，召回自2020年6月8日至2020年9月23日生产的1282辆EX5系新能源电动汽车。然而，为何威马在第四起自爆事故后，才开启召回计划？

据悉，威马上月刚获得100亿元的D轮融资，也是新势力有史以来的最大单笔融资，威马很有可能成为继小鹏、蔚来后下一个上市的新能源汽车企业，是否本次回应与召回计划与上市计划息息相关？

本次威马召回范围内的车辆电芯供应商在生产过程中混入杂质，导致动力电池产生异常析锂，存在安全隐患。

实际上，被爆出问题的新能源电动汽车企业也不只是威马，截止到今年6月，新能源电动汽车共累积召回141次，数量多达84.05万辆。然而，召回并不能从根本上解决新能源汽车的安全问题。新能源电动汽车企业严格遵守国家出台的GB/T18384安全测试标准，对各项材料，尤其是电池系统加强质量监管才是解决之道。

此外，欢迎大家来参加小编的讨论，关于新能源电动车，您持以下哪一种态度？

（1）肯定会买！新能源电动汽车安全事故频发，但是对于电动汽车这个新兴产业，我们应给予鼓励的态度，还是会购买电动汽车。

（2）会纳入考虑范围。新能源电动汽车安全事故频发，但是如果电动汽车企业可以遵守安全检测标准，完善汽车材料的检测，还是会纳入考虑范围。

（3）坚决不会购买！新能源电动汽车安全问题频发，为了自身安全，坚决不会购买。