船舶ODS禁用背景下的供应商出路

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文/赵彦章 华测检测船舶产品线

摘要：随着船舶有害物质管控的国际法规的生效，面对频频发生的船用新装冷库壁板被检测含有禁用有害物质ODS，船用冷库壁板的供应商该如何去应对，才能保证在大浪淘沙的当下得以持续发展？本文从实践经验的角度阐述观点。
关键词：香港公约，欧盟法规，ODS，供应商
1. 相关法规背景
工业生产和使用的氯氟碳化合物、哈龙等物质，当它们被释放到大气并上升到平流层后，受到紫外线的照射，分解出Cl自由基或Br自由基，这些自由基很快地与臭氧进行连锁反应，使臭氧层被破坏。这些破坏大气臭氧层的物质被称为“消耗臭氧层物质”，英文名称为 Ozone-Depleting Substances，简称ODS。
ODS曾在工业上因为突出的制冷效果常被作为制冷系统的冷藏和发泡剂广泛使用。但因其对大气臭氧层巨大的破坏力，早在上世纪90年代ODS（消耗臭氧层物质）的使用就开始受到世界范围内的管控。《关于消耗臭氧层的蒙特利尔议定书》是对消耗臭氧层的物质进行具体控制的全球性协定。于1987年9月16日在加拿大的蒙特利尔通过，向各国开放签字，于1989年1月1日生效。该议定书指出基于预防审慎原则，国际社会应采取行动淘汰这些物质，加强研究和开发替代品。

图1、世界范围内ODS管控时间节点图

船舶行业对ODS的管控也有明确的要求：
1.1 MARPOL公约附件Ⅵ规则要求
1）自2005年5月19号之后，将禁止任何臭氧消耗物质的蓄意散发。蓄意的散发包括在系统或机器的维修、使用、修理或处理期间产生的散发。
2）除2020年1月1日前允许含氢氯氟碳（HCFCs）的新装置除外，在2005年5月19号之后，所有船将不允许新安装含有所有臭氧损耗物质（ODS）的设备。对于从事国际航行的现有船舶，需要进行材料的再填装时，必须没有ODS的蓄意散发。
1.2 香港公约和欧盟法规的要求
《2009年香港国际安全与无害环境拆船公约》（以下简称香港公约），公约明确要求ODS为船上禁用物质；欧盟（EU）1257/2013船舶回收法规（以下简称欧盟法规）已于2013年12月30日正式生效，该法规也将ODS列为船上禁用物质，禁止新装上船使用。其中HCFCs可以使用至2020年。各船级社也是积极按照法规公约要求，依照香港公约和欧盟法规要求编制有害物质清单编制和检验指南。
2. 当前供应商产品现状
船用产品供应商在实际生产过程中对公约和法规的执行情况却十分令人堪忧。根据CTI实船调查的数百艘船所得到的统计数据来看，超过95%的船用冷库壁板仍检测含有ODS，且调查中发现的相当一部分检测出为含有ODS中的氯氟烃（CFCs）。在船用冷库壁板中使用CFCs，这是和公约导则是相违背的，供应商厂家为船舶提供不合格产品而船舶为了能够达到交付要求不得不需要耗费大量人力财力去整改更换，从而造成巨大的经济损失。
3. 3.现存状况原因分析
找出问题的原因，才是解决问题的开始。经过实地考察生产厂家，以及根据他们的反馈总结大体如下：
第一，由于厂家供应商的主动添加。之所以面对公约法规的明确禁止选择铤而走险原因是因为CFCs作为添加剂应用在船用冷库壁板中，具有一些无法忽视的优点：
1） 加入了CFCs的冷库壁板较其他替代物的冷库壁板成型较好，泡沫较少，外表平整、密度较大从而使用的效果更好。
2） CFCs原料价格较其他替代物原料较低，生产的产品价格较低。较低的价格有较强的市场竞争力。
第二，是由于生产环境条件较差，在生产过程中，生产模具的交叉使用，使得产品被污染。
第三，是上游原料供应商提供了含有CFCs的产品原料，也就是源头产品材料不合规。



4. 4：供应商的阶段性策略
面对以上的实际问题生产厂家也并非没有应对策略。在法规被越来越多港口国和船级社实施的背景下和因为被要求更换符合公约要求壁板而付出惨痛代价后，面对其他替代物高昂的价格成本，多数生产厂家选择由HCFCs代替CFCs生产出现阶段暂时满足公约要求的产品。
从法规要求的角度看，船舶冷库壁板中仅含有HCFCs对于按照MARPOL公约和按照香港公约实施的船舶是可以在2020年之前作为新装材料在船上使用。对于实施欧盟法规的欧盟船旗的船舶来说，对新造船的最晚实施节点为2018年12月31号，随着时间的推移，生产含有HCFCs冷库壁板的生产厂家来说仅有一小段甜美的蜜月期。
但是蜜月期总是短暂的。MARPOL公约和香港公约对于HCFCs的豁免随着2020年的到来将会结束，距离2018年12月31号欧盟法规的新造船最迟执行日期也是越来越近。所以冷库壁板供应商如仅仅依靠目前的生产工艺生产出含有HCFCs的冷库壁板，无疑不是长久之计。



5. 供应商的出路
笔者认为，对于冷库壁板制造商来说不应满足于产品输出暂时得以延续，更重要的是应该有紧迫感，要考虑到未来：将重点应放在为客户供应无ODS产品这样的目标上，达到这样的目标可从以下方面入手：
1） 控制上游ODS入口。壁板生产厂家可在原料采购阶段对上游的原料进行检测、筛选，筛选出不含ODS的原材料。
2） 严控生产环境。在制造冷库壁板的过程中，严格遵循无污染的要求，防止生产器具的交叉污染与二次污染。
3） 上游供应商主动研发不含有ODS原料的工艺，为下游生产厂家提供合格原材料。
4） 冷库壁板供应商在为船厂提供产品前，可以委托权威检测公司进行产品检测并出具有效报告，确保为船舶提供合格产品以降低产品装船后拆除重装的风险。
5） 对生产工艺进行升级改造，以无ODS替代物为原材料，加大科技投入力度，生产出更好的产品。
6. 小结
在当前的环境下，品质上的优势永远都是赢得市场的保证。只有主动求变，严格按照标准要求生产出合格产品对于生产厂家及供应商来说才是唯一稳妥的生存法则。如果不思进取，仅仅享受风雨来临前的刹那平静，风雨到来时注定无生存之地。这一点是所有供应商厂家都应该重点考虑的方向。