车内空气质量的几个小实验

　　车内空气污染物无外乎甲醛、TVOC等，其来源主要由车辆内饰面材料及部件产生;车辆的品牌和使用时间的长短也会对车内空气质量产生影响。下面市计测院随机选取一辆车做了几个小实验，看看车内的空气质量相对会有什么变化吧!

　　实验1：长时间车厢封闭实验

　　将车厢封闭16小时，使车内气态污染物充分挥发并混合均匀，之后迅速进入车内测定甲醛、TVOC的浓度值。结果发现，车内甲醛、TVOC浓度均超过了国家标准规定的限定值。

　　实验2：车厢通风效果实验

　　将已封闭16小时的车辆驾驶座位方向的前后车门打开到最大位置通风1分钟(车窗全部关闭状态)后进行浓度测定。结果显示，甲醛浓度下降明显，可降低至限定值以下或达到仪器无法检出的状态。TVOC的浓度也有不同程度的减少。

　　实验3：短时间车厢封闭实验

　　先打开车门通风，将车内甲醛、TVOC浓度减少至或接近本底浓度即车外周围的环境浓度，之后封闭车厢10分钟，再迅速进入车内测定污染物浓度。与实验1测定的结果相比，实验的车厢内，甲醛浓度至少升高至车厢封闭16小时后其浓度值的一半，而TVOC浓度则至少升至三分之一左右。因此，除去雾霾、雷暴天气或在高速公路行驶等情况，车辆行驶中应尽可能开启车窗通风，以降低车内甲醛、TVOC浓度，防止污染物质的累积。

　　实验4：启动车内空调循环模式实验

　　先打开车门通风，将车内甲醛、TVOC浓度减少至或接近本底浓度，然后封闭车厢10分钟，接着迅速进入车内启动发动机并开启空调循环模式(温度调至23摄氏度，风速设为最小档)，10分钟后再进行测定。结果显示，无论采用外循环或是内循环，甲醛浓度全部降低至仪器无法检出的状态;但是两种模式对于车内TVOC的浓度均无明显的去除效果，反而有增加TVOC污染的风险。