煤油罐车装的食用油最终将流向哪里？国务院出手，“公开的秘密”须公开解决！
导读“食”字路口不容走错！混装油事件何去何从？我们拭目以待。
国务院出手了！ “行业公开的秘密”曝光后，“煤制油罐车混装食用油”事件继续发酵。
7月9日晚间，据央视新闻消息，针对媒体反映的“罐车运输食用油乱象问题”，国务院食安办高度重视，组织国家发展改革委、公安部、交通运输部、市场监管总局、国家粮食和储备局等部门召开专题会议研究，成立联合调查组彻查食用油罐车运输环节有关问题。对于违法企业和相关责任人，将依法严惩、绝不姑息。同时举一反三，组织开展食用油风险隐患专项排查。调查处置结果将及时公布。此次联合调查组的成立,标志着我国在食用油安全监管上迈出了坚实的一步。
7月2日，有媒体记者曝光罐车运输乱象，称卸完煤制油的罐车未经清洗直接装运食用大豆油。3日，有罐车司机透露，为了节省开支，很多罐车都不清洗，各种化工液体都有可能与食用油共用罐车运输。6日，中储粮作出回应，将加大风险排查。8日，中储粮食用油品牌金鼎食用油作出回应：“符合国家食品安全标准，支持去检测。”随后，汇福粮油称“这不是我们单位的油罐车”。不超一小时，多家上市公司皆否认煤油食用油混装。就在金鼎回应的四个小时后，中储粮金鼎食用油下架。事件持续发酵，引发各行各业广泛关注。
行业标准滞后
目前，我国食用植物油运输尚未有强制性法规约束，仅有2014年6月发布的《食用植物油散装运输规范》作为行业指导。该规范中提到的“运输散装食用植物油应使用专用车辆”仅为推荐性建议，并非法律强制要求，因此在对企业的约束上力度有限。然而，在广大消费者看来，食用油的运输应当天然地采用专用车辆，无需法律法规的额外规定。这不仅是一种基本的常识，更是企业应遵守的道德底线和社会责任。公众期望看到的是，企业在食品安全方面能够自觉采取高标准，以保障公众健康为先，而不是仅仅依赖于最低的法律要求。
油罐车事件中，根本不是洗不洗的问题，装过工业油的油罐，清洗了也不能装食用油，应该专车专用。
"食为民生之本"，无论是在家庭厨房精心烹饪，还是选择外出用餐，食用油都是我们日常饮食中不可或缺的基础元素，它不仅关系到食物的美味，更直接影响着我们的健康。目前，关于食用油与化工油混装后会有哪些危害共有两种观点，一种观点认为食用油与化工油混装后的残留会对人体产生危害，另一种观点认为具体的风险仍然取决于暴露时间和剂量。
相关报道专家的观点：
《新京报》报道中，中国农业大学食品学院副教授朱毅表示，煤制油主要就是碳氢化合物，其中含有的不饱和烃、芳香族烃、硫化物等成分对人体有健康风险，长期食用可能导致中毒，“吃得越多则毒性越大，苯或氨基苯成分较多时，还可能影响造血功能。”
朱毅认为，如果运输食用油的罐车还去运输其他化工液体，其风险更是难以预料，“如果都不知道这个油里面有什么样的污染物，更是防不胜防，如果毒性大的化工液体残留在里面，直接接触或者吸入都可能对人体产生危害，比如说有机溶剂、酸、碱、重金属等等，有可能对呼吸系统、消化系统都会造成损伤。”
上海市食品安全研究会专家组成员刘少伟在接受央视采访时表示，煤制油属于化工产品，含有重金属和苯等化工原料，“装化工原料再装食用油不可避免会有残留”，长期摄入含有这些化工残留的食用油，可能导致人体中毒，出现恶心、呕吐、腹泻等症状，甚至对肝脏、肾脏等器官造成不可逆的损害，但消费者很难分辨出来。
微博科普大V庄时利和在微博上发文表示，欧洲也曾经在食品中发现矿物油成分。（矿物油包括轻质、重质燃料油，润滑油，冷却油等矿物性碳氢化合物。）根据欧洲食品安全局的信息，矿物油（MOH）中的碳氢化合物包括两大类，分别是MOSH（矿物油饱和烃）和MOAH（ 矿物油芳香烃），这些成分可能来自于环境污染、食品生产过程中机械润滑剂、脱模剂、或者食品外包装等。在2019年一些欧洲国家的部分婴幼儿配方奶粉中检测出MOAH，欧洲食物安全局认为可能存在健康危害。
不过欧洲食物安全局认为就目前的暴露水平而言，MOSH不会对公众健康构成风险，但是需要研究MOSH可能产生的长期影响。而MOAH中则有一些有基因毒性物质，可能致癌。目前欧洲国家一般禁止矿物油用于食品接触的纸张和油墨，而最严格的法国从2022年开始规定矿物油禁止用于格雷包装和公众印刷品。
庄时利和认为，具体的风险仍然取决于暴露时间和剂量。目前缺乏油罐混用、装完矿物油又装食用油的健康风险研究。
那么，这些被污染的食用油最终将流向哪里呢？
关于煤油油罐车所载食用油的去向，有更多线索浮现了出来。
随着《新京报》曝光的煤制油罐车装运食用油事件被广泛关注，这批食用油的去向有了更多的信息。7月9日，社交平台上有博主@高剑犁发布视频节目称，通过《新京报》记者抓拍到的罐车过秤时的电子屏内容，收集到了其中一辆涉事车辆的车牌，车牌号为“冀E5476W”，利用开源的定位平台，查询出了该货车行车轨迹。
界面新闻自罐车业内人士处得到了对这类开源平台轨迹准确性的确认。
图表来源：bilibili博主@高剑犁发布视频内容截图
行车轨迹显示，该车辆在2024年5月21日从银川宁东镇的国家能源集团“宁夏煤业煤制油化工销售分公司”物流中心拉上煤制油，5月23日抵达河北华力油脂有限公司（石家庄）卸货。
随后，5月24日这辆车来到涉事的中储粮油脂（天津）有限公司装上食用油。结合《新京报》的报道可知，这中间车身罐体未经清洗。
装上食用油的这辆罐车，离开中储粮油脂（天津）后首先来到的是汉中勉县新力油脂有限公司卸油。
食用“混装油”会有什么危害？
据《法医学杂志》在2005年发表的关于幼儿误食煤油后死亡案例的法医分析学术论文，煤油是一种广泛应用的燃料和有机溶剂，含有多种石油分馏物，如烷烃、芳烃、不饱和烃、环烃。碳原子数为10~16。此外还含有少量的杂质，如硫化物（硫醇）胶质等。致死量成人约20～30ml。口服煤油中毒的临床表现为咽、胃烧灼感，腹痛、呕吐。24小时后可出现中等发热，尿少。如大量吸收可出现嗜睡、青紫、呼吸浅，亦可发生肺炎、肺水肿。中枢神经系统损伤时，可导致丧失知觉，昏迷，呼吸衰竭而死亡。
少量但长期服用煤油对身体有何危害呢？据相关专业人士介绍，其目前并没有见过针煤油慢性中毒的病例或数据，但长期摄入煤油中所含烃类物质，不排除有致癌、致畸、致突变等多种危害的可能性。
罐车混装食用油会涉嫌犯罪吗？
首都师范大学刑法专业教授、北京市冠衡律师事务所兼职律师肖怡表示，在确定相关行为人有故意向食品中掺入有毒有害物质的前提下，经办案单位根据具体情节认定后，相关行为人和涉事单位都有被认定涉嫌刑事犯罪的可能。
食用油相关标准：
国家标准GB 2716-2018《食品安全国家标准 植物油》是当前食用油检测的主要依据，该标准于2018年6月21日发布，并于2018年12月21日实施。它涵盖了植物原油、食用植物油、食用植物调和油以及食品煎炸过程中使用的植物油。此标准不适用于食用油脂制品，并规定了术语定义、指标要求、检验方法、标签和包装等要求。
我国目前关于食用油的国标，有很多，主要有以下：
1.GB 2716-2018 食品安全国家标准 植物油
2.GB/T 1534 花生油
3.GB/T 1535 大豆油
4.GB/T 1536 菜籽油
5.GB/T 8233 芝麻油
6.GB/T 10464 葵花籽油7.GB/T 19111 玉米油
8.GB/T 22327 核桃油
9.GB/T 23347 橄榄油、油橄榄果渣油
10.GB/T 40851 食用调和油
无论是无论偶然事件、行业默认现象还是已经石锤，此次事件都伤害了广大消费者。小编认为，彻查乱象，追责当然是重要环节，但更重要的是扎紧篱笆、补齐漏洞、终结乱象。正如相关评论呼吁的不要让社会变成“互害社会”。舆论发酵后，有人发现，9年前，湖南都市和经视的新闻节目《真相大调查》就曾经曝光过此类乱象。如果不从根源上解决问题，恐怕乱象仍会重演。要杜绝后患，就得补上漏洞，让标准和责任更加明晰。
短期内，确保食品安全的关键在于让责任主体感受到直接的严重后果，以此作为对其他潜在违规者的有力警示。媒体报道也揭露了一些食用油厂家在验罐环节的敷衍态度，甚至仅凭一张标有“食用油”的贴纸便草率放行，这种对食品安全的漠视和造假行为，是对公众健康的极大不负责任。
油罐车在降低成本压力下采取的不当行为，其背后的原因确实引人深思。然而，无论出于何种原因，食品安全的红线都不容践踏。当前的乱象被一些人视为等同于“投毒”行为，可能构成刑事犯罪。最终的定性需等待官方调查结果，但无论如何，我们必须警惕食品安全领域的破窗效应，防止违规行为的蔓延。
长远而言，在庞大的人口基数带来的巨大食品需求面前，单靠监管机构的力量来解决所有食品安全问题存在客观难度。本次事件中媒体的监督作用凸显，它示范了通过媒体和社会力量的共同参与，形成监督的合力，共同照亮食品安全的每一个“隐秘角落”，消除潜在风险。
食品安全不仅需要法律的严格规范和监管机构的有力执行，还需要社会各界的共同关注和参与。通过构建一个多元共治的食品安全环境，我们才能更有效地保障公众的健康与安全。
总之，"食品安全重于泰山"不应仅停留在口号上，必须转化为实际行动。公众期待看到的是果断的措施和有效的监管。一旦发现问题，相关部门应迅速响应，不回避、不推诿，对那些敢于触碰法律红线的企业，必须施以严厉的惩罚，让其感受到深刻的教训，以此确保食品安全的底线不被逾越。
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文章参考：微博、界面新闻、FDA食安云、央视网、网络等
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