2020-2024年中国汽车检测行业分析预测

　　2010年我国汽车检测市场规模已达109.7亿元，并呈现逐年增长态势，2014年我国汽车检测市场规模突破200亿元，截止至2017年我国汽车检测市场规模增长至278.7亿元，截止至2018年底我国汽车检测市场规模达到了306.5亿元，2010-2018年复合增长率达到13.70%。

　　随着我国汽车保有量持续增长，在用车车龄不断增长，尾气排放标准不断提高，新能源汽车销量增长，二手车交易和主动检测需求上升，都对新增检测站设备、检测设备更新和检测站运营带来巨大需求。

　　我国汽车强制检测频率与国外相当，但新车免检年限高于国外。国外轿车强制检测频率1-2年/次，新车免检年限1-3年。我国现行的汽车年检政策是2014年5月16日发布的《关于加强和改进机动车检验工作的意见》：对6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车(面包车、7座及7座以上车辆除外)自2014年9月1日起试行安检免检制度；另外，对根据规定6年内免检车辆同时免予环保检验。放宽免检年限的举措在短期内缓解了检测站工作负荷，但未来随着安全要求的提高及检测站配比提升，营运车辆检测标准与检测频率将有所提升。

　　根据政策涵盖的可享受免检的汽车登记日期为2010年9月-2018年8月，首批免检汽车周期已至，新增检测需求有望拉动检测站数量快速上升，汽车检测行业将迎来景气周期。2019年中国保有车辆平均车龄约4.9年并随着进入存量市场平均车龄还在持续增长，对照国际市场用车经验，车龄超过5年后将迎来大型维修保养高峰期。同时随着中国汽车制造业逐渐走向成熟，耐用性和汽车质量的改善也不断延长了车辆平均生命周期。

　　汽车检测作为刚性需求，随着在用车车龄的不断增长、强制检测的频次增加，将促进汽车检测市场的发展，中国汽车检测行业将进入总量扩张和集约发展的新阶段，新的千亿级别市场正在形成。

　　汽车检测业务面临革新

　　新能源汽车的产销量迅速增长，但国内相关的整车检测技术主要还是针对传统内燃发动机车辆，因此研发针对新能源汽车的检测技术非常有意义。汽车产业面临电动化和智能化革新，将创造新的检测业务增量，新能源车检测业务有望迎来高速增长。

　　新能源汽车相对传统汽车增加了动力电池、电机、电控、充电装置等部件，因此在新车检测层面需要新增动力电池系统检测、电磁兼容性测试、电机及控制器检测、充电系统测试等新增项目，但新能源汽车少了发动机、变速箱等板块，与之相关的检测项目也会减少，故检测机构需要重新投入研发以储备相关技术。整体来看新能源汽车检测单价高于传统汽车。

　　从新能源汽车目前的产销量、保有量的发展情况分析，结合目前全球及我国对于环保事业及推进电动化的决心与政策方向来看，随着新能源汽车市场的不断发展，新能源汽车检测不论是新车下线检测或是在用车检测都有望迎来广阔的市场前景。