磁浮快线永恒追求的目标: 速度和安全不矛盾

　　德国莱茵TÜV集团(以下简称：TÜV莱茵)首席评估员和评审员沃尔夫冈·奥托(Wolfgang Otto)先生刚飞抵长沙，“这该是长沙一年中最热的时候吧，”奥拖先生心里想着，一手拖着行李箱，另一只挽着西装外套的手，不停地抹着额上的汗。他不是第一次来中国，但这十几年间，中国城市的高速发展，让他每次到来都有眼前一亮的感觉。

　　奥拖先生是当年上海高速磁浮项目的安全评估专家，此次来华是应老朋友国家磁浮交通工程技术研究中心副主任林国斌教授的邀请，参加2015年8月6日至7日由同济大学磁浮中心和湖南磁浮公司在长沙轨道交通集团共同举办的“磁浮交通系统RAMS国际专家研讨会“。

　　从黄花机场离开，他的车在高速公路上一路飞驰，透过车窗清楚地看到我国首条中低速磁浮交通正在修建中，这让他回想起2002年在上海度过的日日夜夜。多少年来，他脑里总是盘旋着一个问题从未停息：如何才能确保速度和安全不相矛盾。

　　RAMS评估技术漂洋过海

　　上海拥有世界上唯一一条投入商业运营的磁浮线，它是中德两国建设者的心血结晶，经过两国专家的设计、建设、调试，于2002年末开始试运行。然后，很长一段时间在中国再没有听说过任何新的磁浮线开通，直到去年年底长沙中低速磁浮线开通试运行，磁浮交通再次进入人们的眼球。

　　国家磁浮交通工程技术研究中心副主任林国斌教授回忆道：“2001年上海磁浮线建设启动后，在德国政府的支持下，通过两国政府之间的合作引入了安全评估。当时RAMS在国内还是个新鲜词。通过德国交通部，邀请了TÜV莱茵的专家参与，把TÜV莱茵做德国TR磁浮技术安全评估的经验带进来，对于上海线的安全可靠运行起到了很好的作用。”

　　RAMS，即可靠性(Reliability)、可用性(Availability)、可维护性(Maintainability)和安全性(Safety)的简称，起源于20世纪70年代，首先应用于军工、核电、民航等领域，从20世纪80年代起，逐步在铁路、轻轨、地铁等轨道交通行业获得广泛的应用。

　　提到磁悬浮技术，林教授像讲故事一样，将德国磁悬浮技术发展的历程娓娓道来：德国工程师在上个世纪30年代提出磁悬浮用于交通的设想，并于1934年获得世界上第一项有关磁浮技术的专利。主要目的是希望能够通过电磁力实现车子和轨道的无接触运行，当时的主要目的是为了通过无接触运行降低轨道交通的噪声。60年代末开始，德国政府支持开展磁浮交通的研究，直到1991年底，其高速磁浮达到“技术应用成熟”的阶段，并开始寻求应用。

　　“磁悬浮的研究大致有两个方向：一是长距离的交通，速度大约500公里每小时;另一种是用于城市交通，最高时速100公里左右，我们称为中低速磁悬浮。德国磁悬浮系统和各个子系统强调RAMS设计，关键设备和部件设置了有冗余功能。德国高速磁浮交通技术的安全性和可靠性方面世界领先。“ 林教授总结道。

　　怎么看磁浮快线的“忧”与“优”?

　　谈到一般大众担心磁悬浮的电磁场会影响周边环境和健康的问题，林教授解释：”这是个伪命题，实际上我们做了很多测试，包括第三方检测认证机构也做过很多测试。不管是高速磁浮还是低速磁浮，是乘客所处的环境还是工作人员所处的环境中，这些磁场其实和地铁或传统铁路处在同一水平上，没有影响人体健康的环境问题。“

　　林教授特别强调了中低速磁浮的优势：“中低速磁浮的主要意义在于它的速度100公里左右，它的噪声比同样速度的轮轨列车低约8-10分贝。再者，可以在地面高架运行，建造成本低于地铁。由于无接触运行的特点，它的运行维护成本也会比较低。爬坡能力比传统的铁路要高一倍，转弯半径较小，比较容易适应地形和地面已有的设施，能够比较方便地沿着既有的交通通道选线，有利于减小征地，降低建造成本。“

　　德国检测， 不缺席任何一次安全与品质的挑战

　　长沙磁浮工程连接长沙火车南站和黄花国际机场，全长约18.55公里，是国内首条具有自主知识产权的中低速磁浮交通线，湖南省委、省政府对该项目给予了高度重视，将其列入了湖南省重大创新产业化示范项目。

　　在长沙磁浮工程项目中，参照有关标准引入RAMS理念，是为了给项目提供安全可靠的质量保证，为项目实施和商业运营创造良好条件。“所以，这次我们特别邀请奥拖先生来详细介绍磁浮系统RAMS设计、管理及评估的技术，与中方专家学者共同研究长沙磁浮工程各环节的优化方案。”林教授说，“他来了之后，向我们讲解RAMS相关标准和实践经验，让长沙项目的相关方面认识到系统安全性、可靠性的重要性，也认识到RAMS评价，RAMS指标优化改进的意义。”

　　“TÜV莱茵是德国磁浮交通领域内型式试验和认证方面实践经验的机构。如果讲到德国质量，TÜV莱茵可算质量保障的典型代表。” 林教授参与的两个磁浮项目-上海磁浮线和长沙磁浮线都与TÜV莱茵有密切合作与交流。“ 目前，TÜV莱茵在项目中主要参与安全评估的工作，以后还可以参与型式认证、提供专项的测试服务。将来，希望TUV莱茵在实验设施方面可以和国内相关机构有更深入广泛的合作。”

　　中国磁浮交通有很大的发展空间。作为一种安全、快速、舒适的“绿色交通工具”，随着人们环保意识的不断加强，磁悬浮交通技术必将得到不断的应用和发展。同时，作为高科技、高附加值的高端装备制造业，磁浮交通发展还将带动冶金、机电、信息、车辆制造、建筑等多个相关行业的发展，推动交通装备产业，促进城市的快速发展。（来源：莱茵TÜV）

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