华碧优势

▲ 资质—CCS中国船级社、DNV-GL挪威-德国劳氏船级社认证许可的船舶有害物质检测指定机构。
▲ 设备—世界顶级德国进口布鲁克品牌X射线衍射仪(XRD)。
▲ 定量分析—检出限精确为0.1%。
▲ 技术实力—工程团队专业技能强，且专业取样人员充足。
▲ 专业服务—报告时间短，1-3个工作日内出具报告。

公约规定

香港公约、欧盟法规

　　2009年于香港召开的IMO拆船外交大会上由成员国签字正式诞生了《2009年香港国际安全与无害环境拆船公约》，简称《香港公约》。IMO在声明中指出，当《香港公约》全球生效后，船舶须备有建造时所用有害材料的清单，须遵守拆船作业的发证和报告要求，全球所有500公吨及以上的新造船和现有船舶产生影响，届时这些船舶必须随船携带IHM（有害材料清单），船舶专家预计2016年会达到生效条件。

　　2013年12月30日，欧盟正式通过了《欧盟拆船新法案》（以下简称《新法案》）。基于《香港公约》的要求，欧盟拆船新法案以更加严格、更加具体的条例，对欧盟成员国的船舶以及进入欧洲港口的船舶提出了更高的要求。在IHM（有害材料清单）范围方面，新法案增加了全氟辛烷磺酸及其衍生物和溴化阻燃剂十二烷，且对每种有害物质提出了更为具体的要求。

船舶含石棉，风险巨大

　　目前，世界各国对石棉的危害正越来越关注。自2010 年7 月以来，欧盟某海事主管报告称，经对300 多艘抵港船舶的登轮调查，发现95%的船舶上存在石棉材料，其中不乏2002 年7 月1 日以后建造且持有无石棉材料声明的船舶。

服务项目

船舶有毒有害物质存在哪些位置 ？

可能含有石棉的船舶部件（包括电气设备）和材料包括：

▲ 船舶螺旋桨轴、柴油机、辅机、涡轮发动机、蒸汽涡轮、锅炉、液舱、阀件、管线、热交换器、防火门、导管等；

▲ 石棉经常被发现存在于凸缘垫片、涂层、管线绝缘材料及起居舱区域中；

▲ 消防毯、制动器中的一些封闭剂与摩擦材料以及舱壁与天花板盖板；

▲ 在电缆、涂料、隔热材料等船用产品中极易出现石棉；

船舶产品认可申请流程：

编号	有害物质	阈值水平
B-1	镉及镉化合物	100mg/kg
B-2	六价铬及六价铬化合物	1000mg/kg
B-3	铅及铅化合物	1000mg/kg
B-4	汞及汞化合物	1000mg/kg
B-5	多溴联苯	50mg/kg
B-6	多溴二苯醚(PBDEs)	1000mg/kg
B-7	多氯化萘(超过3个氯原子)（PCN)	50mg/kg
B-8	放射性物质	无阀值
B-9	某些短链氯化石蜡(烷烃类，C10-C13，氯代)	1%
B-10	溴化阻燃剂（六溴环十二烷）