6成电动自行车检测不合格 标准滞后亟需修订

　　电动自行车以其环保节能，操作简单，颇受消费者青睐。不过昨天(3.9)市消费者协会对外发布的电动自行车比较试验结果让人大跌眼镜，检测的20个样品中，6成不符合相关标准。

　　在国家自行车、电动自行车质量监督检验中心，工作人员进行震动强度测试，通过检测设备震动10万次，把电动自行车模拟颠簸路段进行测试。工作人员介绍：模仿正常骑行颠簸状态，两种结果振动实验完成之后查下来有金属部位不会出现断裂，另一种就是架子断了。

　　本次电动自行车比较试验是从本市6个行政区域内的实体店中采购的20个样品，涉及宝岛、都市风、捷马、速派奇等众多消费者耳熟能详的品牌。市消协委托国家自行车电动自行车质量监督检验中心，对最高车速、制动性能、车架组合振动强度、车把强度、充电器、涉水性能等10个项目进行比较试验检测，车把强度的检验中，不符合相关要求的占比最大，捷马、都市风、跑狼、新日、飞鸽、宝岛、速派奇等12辆电动自行车实测值不符合。最高限速检测中以及充电器检测中，圣丹尼、飞鸽两种品牌电动自行车样品不符合要求。总体看，20个样品中，12个样品不符合相关要求，样品不合格率占到六成。国家自行车质量监督检验中心主任韩轶介绍：监测十个项目，其中5个是国家要求的比较严格的项目，但还是有两个批次车速、制动距离不合格，问题比较严重。基本上涉及了大的品牌。

　　天津作为全国最大的电动自行车生产、销售基地，年产销量超过全国40%。市消协消费指导部主任陈云奎为消费者选购电动自行车提供了几点建议：建议第一个国家标准要进行修订，完善，符合产品发展和消费者需求。此外，比较试验六成电动自行车出现问题，生产企业质量监管还存在需要提升的地方，加强自律。最为消费者来讲，选购时货比三家，价位、品牌都要有所考量。另外有外包装、使用说明书没宣传材料，票据一定要留好，它是产生问题时候维护我们最重要依据。

　　此外，现在实行的《电动自行车通用技术条件》还是1999年颁布，标准滞后与市场发展和消费者需求。这次天津市消费者消协发布的电动自行车比较试验结果，尤其是增加的淋水、涉水、耐燃材料检验等项目，对制定新标准也起到了积极的作用。