头盔热之下的“哄抬价格、无故砍单、假冒伪劣”乱象

“万万没想到，抢完口罩抢头盔，口罩和头盔竟成了今年的爆款。” “多家卖头盔的店铺集体涨价，平时卖十几元，现在都涨到一百多元。一天几个价，完全是暴利。” 近日，多地掀起了“头盔热”，头盔需求在近期集中爆发，不少网友纷纷吐槽头盔涨价太离谱，《消费者报道》的官方后台也收到了多宗“头盔涨价”的投诉。口罩还没摘下，头盔又要戴上了？ 

随着抢购头盔的人越来越多，头盔价格暴涨让网友直呼太离谱。《消费者报道》了解到，京东平台销量较高的电动摩托车头盔30天最低价为59.4元，而当前到手价为288元，上涨了228.6元。天猫平台销量较高的电动摩托车头盔30天最低价为23.8元，当前到手价为110元，上涨了86.2元。 

京东商城销量较高的电动摩托车头盔价格走势

天猫销量较高的电动摩托车头盔价格走势

对此，《消费者报道》随机向部分商铺询问其涨价原因，其纷纷表示因原材料价格上涨导致。法律从业者、知名法律博主郭小明认为，判断商家是否恶意哄抬物价，要看是否存在相互串通、操纵市场价格等行为。头盔属于普通商品，其价格是实行的市场调节价。市场调节价是指由经营者自主制定，通过市场竞争形成的价格，也就是说，商家可以对商品进行定价，涨价或者降价受商品经济规律影响，供大于求就会降价，而供不应求就会涨价。如果头盔涨价是因为短时间内需求急剧上涨，导致供不应求，商家没有事先故意串通，属于正常的市场波动，不是恶意哄抬物价。对于近期的头盔涨价一事，我们要理性看待，正常的、合理的涨价是符合《价格法》规定的，而对于个别哄抬物价、牟取暴利的行为，消费者对价格有异议可以向消协投诉，也可以向市场监管部门举报。

质量低劣的头盔充斥市场 商家无法提供合格证明

有网友告诉《消费者报道》，市面上的头盔质量大部分都不好，现在却要花更多的钱购买一个质量不好的头盔，对于价格大涨的行为表示无法接受。《今日聚焦》曾报道，记者采买的多顶低价头盔，在手持头盔对撞时，多顶头盔都发生破裂，有的甚至出现十几厘米裂口。专业的抗压试验中，在较小的力值下头盔严重变形，无法起到防护效果。

在手持头盔对撞时，头盔出现十几厘米裂口 值得注意的是，头盔质量的好坏很难从肉眼辨别出来，必须通过对产品做检测才能得知，这对普通的消费者而言，头盔的质量好坏无法得到进一步检验。《消费者报道》随机咨询了淘宝、京东平台等多家店铺，均未能提供电动车乘员头盔的相关合格证明或3C认证。

据了解，摩托车乘员头盔、消防头盔等头盔均有相应规定，界定了适用范围、对象，标准属性等，但电动车乘员头盔并未出台相关的国家标准。因此，市面上大多数电动车乘员头盔的质量良莠不齐，低劣的头盔充斥市场。现今头盔成了众多消费者的出行刚需，大部分消费者只能硬着头皮花高价买低劣头盔。据了解，头盔属于市场调节下的产品，政府没有出台对其价格干预的指导意见。 去年，浙江省乐清市头盔行业协会发布了T/TXB 001—2019《电动自行车乘员头盔》团体标准，对头盔的结构（壳体、缓冲层、佩戴装置）和性能（保护范围、头盔质量、头盔视野、佩戴装置强度性能、吸收碰撞能量性能、穿透性能）有具体的要求。但这一标准只是地方行业团体标准，最终是否被纳入到国家标准中，还有待进一步观察。 值得一提的是，在2019年12月，国家市场监督管理总局发布了关于摩托车乘员头盔的抽检情况的通报，通报显示，抽查了9个省（区、市）57家企业生产的59批次产品，其中8批次产品不合格，不合格发现率为13.6%。重点对视野、护目镜、刚度性能、固定装置稳定性、佩戴装置强度性能、吸收碰撞能量性能、耐穿透性能等7个项目进行了检验。不合格项目涉及护目镜、佩戴装置强度性能、吸收碰撞能量性能、耐穿透性能。 有业内人士表示，建议选购有3C认证的摩托车乘员头盔，尽量选择大厂产品，同时要看其做工是否精细，用料是否坚韧、耐用以更好的保障出行安全。

头盔价格高涨的同时，消费者抢购头盔的热情持续高涨，不少商家的头盔早已卖断货。有商家表示，近日消费者对头盔的需求越来越高，库存早已清空，厂家也没有货了。 对此，《消费者报道》试图联系多家厂商进一步了解，大多数厂商的电话处于忙音状态，部分刚打通就直接被摁掉。好不容易联系到部分厂商问询是否有头盔供应时，厂商均表示目前没有货了，最快要一个月后才能恢复供应。其中，记者联系到浙江省温州市某厂商，其表示还有5万个头盔现货，价格为37元，在交谈中表示其头盔价格较高时，对方随即挂断了电话。 根据新时代证券发布的研报显示，头盔企业日常产量2000就属于大厂，通常不会有很大设备投入和产能冗余。而国金证券研报指出，“一盔一带”新政即将实施，头盔需求短期爆发，缺口或超2亿。据企查查数据显示，我国共有头盔相关企业0.87万个，其中企业状态为在业/存续的共有0.64万家，其中从事头盔生产的相关企业共0.21万家。如今口罩的缺口急速扩大，想必有不少企业在此时瞄准商机，增加头盔相关的经营范围。 然而，电动自行车乘员头盔没有相关的国家标准仍是硬伤，“一盔一带”的出发点是进一步提升摩托车、电动自行车乘员及汽车驾驶员的安全防护水平。但质量低劣的头盔充斥市场的情况依旧存在，头盔质量问题着实令人担忧。