高温环境下使用的紧固件以及发动机材料，一旦产生开裂，会对整机造成不可挽回的损失。因此，考察金属材料、紧固件以及构件抗高温断裂的能力即应力持久试验、应力断裂试验尤为必要。

  试样在一定温度和规定的持续时间下，引起断裂的应力称持久极限。金属材料的持久极限根据高温持久试验来测定。飞机发动机和机组的设计寿命一般是数百至数千小时，材料的持久极限可以直接用相同时间的试验确定。在锅炉、燃气轮机和其他机械制造中，机组的设计寿命一般为数万小时以上，它们的持久极限可用短时间的试验数据直线外推以得到数万小时以上的持久极限。经验表明，蠕变速度小的零件，达到持久极限的时间较长。锅炉管道对蠕变要求不严，但必须保证使用时不破坏，需要用持久强度作为设计的主要依据。

  航天科工集团紧固件检测中心，配备有进口持久试验设备，在发动机材料、紧固件应力持久试验、应力断裂试验、高温蠕变试验方面积累了丰富的经验，并有强大的技术团队。

应力持久试验和应力断裂试验常用标准：

应力断裂试验:ASTM E139《金属材料应力断裂试验方法》           

       NASM1312-10《紧固件试验方法 应力断裂》

应力持久试验: GJB715.12《紧固件试验方法 应力持久》

       NASM 1312-5《紧固件试验方法 应力持久性》

持久蠕变试验:GB/T2039金属材料拉伸蠕变及持久试验方法

中国航天科工集团公司标准紧固件研究检测中心（以下简称“中心”），隶属于中国航天科工集团公司，是中国航天科工集团公司唯一的标准紧固件专业研究检测机构，中心于2003年正式成立，主要从事紧固件的研究开发、检测和评定、失效分析，入厂（所）复验、检测技术的培训和咨询服务。

中心成立以来，不断开拓服务能力，先后引进国内外先进设备130余台/套，具备机械性能、无损检测、材料金相分析、化学分析和精密计量、高温测量、盐雾试验等能力，检测和校准设备齐全，达到国际同等、国内领先水平。