航空运输定在国内的发属历史
2003年，联合国通过了由美国交通运输部( USDOT)牵头提出的关于锂电池安全运输的试验标准诉求，正式把电池产品增加到了橘皮书的第38章第3节
2005年，由中国国际货物航空运输有限公司运行规范业务规章部颁布了作为非危险品运输的可充电型锂电池的操作规范(暂行)”，作为国货航公司针对锂电池航空运输的操作规范，也开启了国内第一部有关埋电池UN38.3的简章：
2006年，由当时中国民用航空总局(即中国民航局)飞行标准司头，召集了中国各地区管理局，各航空运输、通用公司，各机场公司，首都机场集团公司、西藏区局、安技中心、管理干部学院等机构单位，在北京挙办了中国民航系统有关锂电池航空运輸的第次培训会议
2007年，中国民航局开始在国内认可关于包括锂电池在内的危险品运輸鉴定机构：
2008年，上海化工研究院检测中心在广州设立了国内唯一的UW38。3合作机构——MCM：
2012年，中国民航局第二研究所危险品签定中心成立，专们门从事危险品航空运输条件技术鉴定和技术咨询服务的民航局直属机构
2014年3月1日《中国民用航空危险品运输管理规定》(CCAR-276-R1)开始实施，民航总局将鉴定机构的认可下放给各个航空公司
2014年MCM检则获得中国国际货物航空公司的签定资质;
2016年12月，MCM与中国民航局第二研究所危险品签定中心战路台作，为全球喜户提供锂电池U383试定业务
航空运输文件要求
1、U383试报告2、12殊试报告(适用时)3、运输蜜定书4、MSDS(适用时)
项目
1、高度模拟2、温度试3、震动4、冲击5、外知路6、撞击(直径大于18mm的圆柱型电芯)或压(其它的电芯)
7、过度充电8、强制放电9、1。2m跌落测试报告
备注:T1至T5按同样的样品按顺序进行
MCM在航空运输鉴定的优势
1、MCM可提供包含中国国航、东航、南航、上海机场、广州机场、北京机场在内的等全球认可通行的UL38。3检测报告和鉴定书的平台机构
2、技术软件支持:MCM公司创始人苗春茂，是国内首批带与拟定中国民航局关于U1383运输方家的技木专之一，创并成功运作了国内最早具有规模和影响力的电池检测试验室。苗春茂先生更是国内电池安全检则设备设计制适的基者。迄今为止，国内多个电池实验室的检测设备都出出目其设计，苗春茂先生作为中国电池测行业的技术代表性人物，在电池检行业的创新和钻研为推动中国电池安全检观行业的发展做出了巨大的贡献 
3、硬件技术支持：MCM试验室坐拥广州、贵阳、苏州、长沙四地，井拥有面积超过20000平方的专业电池检测基地。已经累计帮助全球客户提供超过50，000份的UW38。3检测报告
4、定制UN38.3项目服务：可客户量身提供例如“货物走上海地区和货物走非上海地区"等指定方案的检则机构，真正为客户提供更适合、更优质的电池等危险品货物运输服务