酸值主要监测油中某些功能剂的消耗情况及油品的老化程度。酸值增值过大，说明油品产生了大量的酸性物质，会促进变质，生成油泥，对发动机造成一定程度的机械腐蚀，同时在金属的催化作用下继续加速油品的老化状况， 影响设备的正常运行。

这里需要说明的是，含酸性添加剂的在用油，初期酸值会下降，随后逐步上升。

通常情况下：酸值升高(TAN↑)代表着油液污染；水分污染；混油污染；含有硫燃料燃烧产物；油液老化；烃类氧化以及有机酸污染等。而酸值下降( TAN↓)这意味着油液老化；高酸值添加剂产生消耗。

在各类标准中又是如何规定酸值的监控指标呢？